Desiro
Anzahl | 26 |
Hersteller | Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) |
Baujahr | ab 1999 |
Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h[1] |
Länge über Kupplung | 41.700 mm |
Breite | 2.830 mm |
Platzangebot | 1. Klasse (falls vorhanden): 12; 2. Klasse mindestens 98; Stehplätze: 110 |
Motorisierung | 2 × Sechszylinder-Dieselmotoren von MTU bzw. MAN |
Leistungsübertragung | mechanisch (hydraulischer Anfahrwandler) |
Leistung | 2 × 275 kW, optional 2 x 360 kW[1] |
Spurweite | 1435 mm[1] (Normalspur) |
Achsfolge | B’(2)’B[1] |
Kupplung | automatische Scharfenbergkupplung |
Mehrfachtraktion | max. 3 Einheiten |
Einstiegshöhe | 575 mm über SOK |
Leergewicht | zirka 69 t[1] |
Höchstgewicht | 88 t |
Dienstgewicht | 68 t |
Anschaffungspreis | etwa 1,2 Millionen Euro |
TW VT03 Cheb
TW VT04 Weiden Oberf. Bahnhof
TW VT07 Cheb Bahnhof
TW VT07 Plauen Bahnhof
TW VT15 Cheb Bahnhof
TW VT16 Cheb Bahnhof
TW VT16 Zwickau Hauptbahnhof
TW VT18 Plauen Bahnhof
TW VT20 Cheb Bahnhof
TW VT21 Cheb Bahnhof
©Kamstieß Michael 2010 http://citybahn-franken.npage.de